我走过去：“罗斯，今天状态怎么样？”

“车没问题，迈克尔也没问题，”他推了推眼镜，“但铃鹿是条难跑的赛道，尤其最后一站，什么都有可能发生。”

“你是说竞争对手？”

“我是说轮胎、天气、机械故障，还有——”他压低声音，“某些人想在最后一场证明点什么。”

我懂他的意思，蒙托亚、莱科宁、巴里切罗，哪个不是憋着一股劲想在铃鹿赢一次舒马赫？虽然年度冠军早就定了，但分站冠军的荣誉，谁不想要？

“迈克尔怎么说？”

罗斯笑了：“他说，让他们来。”

650

排位赛在下午两点开始。

我站在法拉利车库的后面，透过玻璃看着维修区里的忙碌，舒马赫已经坐进了驾驶舱，头盔还没戴，正和工程师说着什么，托德站在他旁边，双手抱胸，脸上没什么表情。

巴里切罗的赛车在另一侧，他今天看起来也很专注，毕竟这是他的主场——虽然他是巴西人，但铃鹿对他有特殊意义，去年他在这里拿了第一个分站冠军。

两点整，维修区出口绿灯亮起。

第一辆赛车驶上赛道，引擎的轰鸣声瞬间炸开，那种熟悉的感觉又回来了——肾上腺素飙升，心跳加速，整个人都兴奋起来。

舒马赫的f2002是第7个出站的，车身在阳光下泛着暗红色的光泽，1号车标格外醒目，他从维修区出来，缓缓加速，然后消失在第一个弯道后面。

大屏幕上开始显示实时圈速。

第一圈，舒马赫1分32秒887，暂时第三。

第二圈，1分31秒566，升到第二。

第三圈，1分30秒825，全场最快！

车库里的工程师们开始鼓掌，有人吹口哨，罗斯盯着屏幕，嘴角微微上扬。

“他在试车，”罗斯说，“还没全力跑。”

“这还不是全力？”

“你看他的走线，有几处弯收油收得早，明显在留余地。排位赛是下午，但真正重要的是明天的正赛，他不需要把车逼到极限。”

这就是世界冠军的底气——不需要每圈都玩命，照样能拿杆位。

最后的结果，舒马赫果然拿了杆位，1分30秒611。

巴里切罗第二，蒙托亚第三，法拉利包揽头排发车。

排位赛结束后，舒马赫从车里出来，摘下头盔，头发被汗水浸湿，贴在额头上，他看了我一眼，走过来：“明天来看发车？”

“废话，我大老远跑来不看发车看什么？”

“看科琳娜啊……”

“咳咳，咳咳，你不必要说出来的……”

651

正赛日，我起了个大早。

不是因为兴奋，是因为米克那小子五点钟就敲门：“卢波阿姨，起床了！今天比赛！”

我打开门，顶着鸡窝一样的头发：“你知道现在几点吗？”

“五点二十三分。”

“你知道比赛几点开始吗？”

“下午两点半。”

“……那你现在叫我干嘛？”

米克理直气壮：“我睡不着了。”

我认命地叹了口气，回房间洗漱，收拾完下楼，发现科琳娜已经在餐厅了，端着一杯咖啡，同样一脸无奈地看着米克和吉娜——俩孩子都穿着法拉利队服，脸上画着小小的德国国旗，精神抖擞地等着出发。

“你看我像不像个保姆？”科琳娜问我。

我坐下来要了杯咖啡：“那你看我像不像保姆？”

“咱俩真的差不多……”

第135章

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我们是坐车前往赛道的， 我感觉今天的铃鹿和昨天完全不同——最主要的就是车流堵得看不到头，以及到处都是穿着红色衣服的法拉利车迷，还有人扛着巨大的意大利国旗， 上面写着“forzaferrari”。

现在的铁佛寺们还是相当幸福的。

进到围场， 气氛更热烈了， 法拉利motorhome门口人山人海，有人举着自制的牌子，上面是舒马赫的照片和日文写的“顽张って”， 巴里切罗的粉丝也不少，巴西国旗在人群中到时很显眼，绿绿的。

托德把我和科琳娜带到了法拉利的贵宾区， 位置在维修区正上方，视野超级棒无敌， 绝佳啊！吉娜扒在玻璃上， 看着下面忙碌的技师们：“妈妈，爸爸的车在哪里？”

“等会儿就出来了，大概。”

真的等一会儿。

十点半，车手巡游就开始了。

敞篷车上，舒马赫站在中间， 穿着红色的车队外套，冲两边的车迷挥手；米克在贵宾区里跳着喊爸爸， 也不知道舒马赫能不能听见，但他好像感应到什么，往我们这个方向看了一眼， 挥了挥手。

吉娜也跳起来：“爸爸看到我们了！”