原来的跑道全部取消，新看台从草皮边缘直接升起，最近的一排座位离边线只有七米，球员通道改到球场中央，两边是替补席和技术区，新闻发布厅和更衣室全部翻新，面积扩大一倍。

商业区的规划也画出来了，球场西侧是一栋三层建筑，一楼是尤文图斯官方商店和咖啡馆，二楼是餐厅和会员俱乐部，三楼是办公室。

东侧预留了一块地，未来可以建酒店或购物中心。

我问了一个最关键的问题：“工期呢？工期要多久？”

克里斯托弗告诉我：“拆除老看台需要六个月，新看台浇筑和钢结构安装需要一年，内部装修和调试需要半年，顺利的话，两年半到三年。”

我一听，好嘛，又要借球场了……

但是在都灵的选项就没有曼联那么多了，只有市政府球场。

因为现在尤文的球场是和都灵俱乐部一块儿用，所以我们搬，他们也得搬——但是都灵队倒是没什么意见，主要是钱给够了。

他们球队的现状其实比起前两年有一点好转，主要是进意甲了，这是很大的突破。

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赛道的设计也在几天后正式启动——我这两天就没闲下来过，马尔科找了一家叫tilke的德国设计公司，专门做f1赛道，对方发来的资料显示，他们设计过马来西亚雪邦赛道和巴林国际赛道，是目前行业内经验最丰富的团队。

第一次会议，tilke的首席设计师提了几点要求：第一，赛道长度必须在4.5到5.5公里之间；第二，直线段最长不能超过1.2公里，否则刹车负荷太大；第三，弯道组合要多样化，包括低速弯、中速弯、高速弯；第四，必须有足够的缓冲区，宽度至少3米；第五，维修区通道需要独立设置，不能和赛道共享。

我听不懂他为什么要有这些要求，于是我只说：“什么时候能出概念图？”

对方说：“需要先做地质勘测和地形测绘，大概两个月。”

在这之前，我要先去跑赛车场用地，这个事其实不用我跑，但是……呃，闲着也是闲着，于是这段时间我开始频繁跑镇政府，镇长是个六十多岁的老头，姓罗西，在任十几年，说话慢悠悠的，但脑子很清楚。

第一次见面，他把土地台账翻给我看，那片地属于三个不同的所有者：镇政府的公用地占了百分之四十，剩下百分之六十是二十几个农户的私田，公用地可以直接谈转让，私田需要挨家挨户谈收购。

“大概多久能谈完？”

罗西说：“快的话半年，慢的话不好说，有人愿意卖，有人不愿意，还有的要价很高，你们得做好心理准备。”

“我可以加钱。”

“你这话一定要对我说吗？”

我明白罗西的意思，甚至是好意，但我还是觉得这无所谓：“在修建完之后，我们也可以为一些农民提供工作岗位。”

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以及，终于来了好消息，莫吉的好消息：小罗的转会谈成了。

合同签了五年，转会费三千八百万欧元，年薪五百万，还有签字费。小罗纳尔多本人对这个待遇很满意，表示会按时来都灵报到。

同一天，新赛季的意甲赛程公布。

尤文图斯第一轮客场对切沃，时间是九月一日。

真的！好忙啊！

得先忙小罗的转会正式官宣。

埃莉诺拉准备的新闻稿发出去，当天下午都灵的报纸就登了头版。《都灵体育报》的标题是“足球精灵来了”，配图是小罗穿着尤文球衣的照片，是合成的，但看起来还挺自然。

他第二天来到都灵，飞机从巴黎飞来，下午三点二十落地，他是四点半来的俱乐部，体检安排在第二天早上，这个时候的退货率最高了，但是小罗的身体状态不错，就是体脂率稍微高了点，需要控制饮食。

我看他挺瘦的啊……

新闻发布会下午在俱乐部总部举行，来了上百个记者，会议室坐满了。

小罗穿着尤文的球衣，背后印着他的名字，号码是10号。

“你为什么会选择尤文图斯？”

“因为这是一家伟大的俱乐部，有很多优秀的球员，我想在这里赢得冠军，”小罗呲着牙，“我期待和最好的后卫交手，在意甲证明自己。”

“当然，我认为尤文图斯阵中本来就有最好的后卫了。”

我想内斯塔听了一定很爽……

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八月三十号学校开学……我抽了半天去参加开学典礼，今年招了四十二个新生，来自十三个国家，最大的十七岁，最小的十四岁。

勒克莱尔和维斯塔潘都升了一级，被分在不同的训练组。

典礼结束后，我和教练组开了个会，他们反映的问题是场地不够用，现有的卡丁车赛道太小，有些训练科目施展不开。