“好了，大家安静。”我说，“今天参观的最后一个项目，是一个简短的问答环节。我们很幸运，有两位特别嘉宾，愿意在训练和比赛的间隙，抽出一点时间来和大家见面，回答一些问题。”

我顿了顿，看着下面一张张瞬间紧绷起来的小脸。

“请大家保持秩序，提问要举手，问题要简短，不要问涉及当前赛季具体技术和战术的问题。那么，让我们欢迎——迈克尔·舒马赫，和鲁本斯·巴里切罗。”

侧门打开，两个人走了进来。

迈克尔·舒马赫走在前面，穿着法拉利的红色polo衫和深色长裤，表情平静。鲁本斯·巴里切罗跟在他旁边，穿着同样的polo衫，脸上带着巴西人常见的温和笑容。

“哗——”

掌声瞬间响了起来，非常热烈，但还算克制，没有乱喊。

学生们都站了起来，使劲鼓掌，眼睛瞪得大大的。

舒马赫和巴里切罗走到前面空出来的区域，朝学生们点了点头。

“请坐。”舒马赫说，声音通过我递过去的小麦克风传出来，和他平时说话一样，没什么起伏。

学生们齐刷刷地坐下，腰板挺得笔直。

“时间有限，”舒马赫直接说，“大家可以开始提问。”

一只只手立刻举了起来。

我指了指第一排一个手臂举得特别高的男生。

那男生站起来，脸涨得通红，接过工作人员递过去的话筒，结结巴巴地问：“舒、舒马赫先生，巴里切罗先生，你们好……我、我想问，在比赛中最紧张的时刻是什么时候？是发车吗？”

舒马赫看了一眼巴里切罗，巴里切罗笑了笑，示意他先回答。

“发车很重要，”舒马赫说，语速不快，“但最紧张，或说最需要集中精神的，往往是最后几圈，当你领先不多，或者追赶的时候。每一圈都不能出错。”

巴里切罗补充道：“还有进站的时候。进站前后几秒，节奏变化很大，不能分心。”

下一个问题是一个女生问的：“你们平时训练最辛苦的部分是什么？是体力吗？”

“体能是基础，”舒马赫回答，“但最花费时间和精力的，是和工程师一起分析数据，不断调整赛车，适应不同的赛道。这是脑力工作。”

巴里切罗点头：“没错，在模拟器上反复练习，记住每一个弯角的感觉，也很枯燥，但必须做。”

问题一个接一个。

“你们第一次开f1赛车是什么感觉？”

（舒马赫：“很快。需要适应。”巴里切罗：“感觉梦想成真，但紧接着就是巨大的责任。”）

“如果比赛时和队友的战术安排有冲突怎么办？”

（巴里切罗看了一眼舒马赫，笑道：“我们听车队的。”舒马赫简短地说：“团队利益优先。”）

“你们业余时间喜欢做什么？”

（舒马赫：“和家人在一起。”巴里切罗：“我喜欢音乐，还有踢足球。”）

“怎么克服失败？”

（舒马赫：“分析原因，然后专注于下一场比赛。”巴里切罗：“是的，向前看。”）

“成为f1车手最重要的是什么？”

（舒马赫：“天赋，努力，还有一点运气。”巴里切罗：“热情。没有热情，你坚持不下来。”）

问题大多比较规矩，也有几个好玩的。

“巴里切罗先生，你真的每天喝很多椰子水吗？”

（巴里切罗笑了：“是的，我喜欢，而且它有助于补充电解质，对我保持状态有好处。”）

舒马赫话一直不多，回答简洁。巴里切罗更随和一些，会多说几句，偶尔开个小玩笑。但两个人都很认真，没有敷衍。

埃莉诺拉的摄像机无声地记录着。

时间过得很快，大概二十分钟后，我示意提问环节差不多了。

舒马赫最后说：“谢谢你们的问题。赛车是一项复杂的运动，需要团队，需要技术，也需要车手全力以赴。希望你们享受今天的参观。”

巴里切罗笑着挥手：“加油，未来看你们的了！”

掌声再次热烈地响起，这次持续了更长时间。

舒马赫和巴里切罗对学生们点了点头，然后就从侧门离开了，干净利落。

他们一走，厅里的气氛才真正“轰”地一下炸开。

学生们再也忍不住了，激动地互相说话，比划，重复着刚才车手说的话，脸都是红扑扑的。

“他跟我说话了！虽然不是直接……”

“你听到他说团队利益优先了吗？”

“巴里切罗人真好！”