搞定这一切，花了不少时间，也烧掉了那333亿美元中的一大块。

我果然还是喜欢花钱。

做完这一切，感觉就像在游戏里完成了某个史诗级支线任务——我几乎要把意大利国企买下来了！

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消息没有立刻大规模公开，但该知道的人很快就知道了。

f1围场内暗流涌动，金融版面出现零星报道猜测。

而在马拉内罗，变化悄然发生。

一些拖延已久的设备升级拨款迅速获批；风洞实验室的排期突然变得充裕；罗斯·布朗提交的一份原本可能被搁置的激进研发方案，顺利进入了下一阶段评估。

财务部门的人发现，来自“新股东关联基金”的注资通道异常顺畅，只要项目与“直接提升赛道表现”相关，审批速度快得惊人。

让·托德在某次内部会议上，意味深长地提到了“来自股东层面的新关注点和对竞赛成绩的更高期待”。

聪明人都听懂了弦外之音。

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钱花出去了，名分拿到了，接下来该干嘛？

当然是——享受（我自己的）特权，以及，改善一下员工（我未来摇钱树们）的工作环境！

我现在可是手握法拉利竞赛委员会两个席位的“重要少数股东”了。

虽然那委员会听起来很高大上，但在我看来，首要任务不是去干涉什么空气动力学设计（虽然我很想指手画脚）。

而是……解决一下马拉内罗工厂里某些让我看不顺眼的小问题。

比如，那个难喝到令人发指的自动贩卖机咖啡！

还有那些硬邦邦的休息椅！

以及，为什么工程师们加班到深夜，只能啃冷冰冰的三明治？

这不行。

绝对不行。

快乐（或者说，至少不那么痛苦的）员工才能造出快乐的车！

这可是我来自未来的（并不存在的）管理学心得。

于是，在某个阳光明媚的下午，我再次出现在马拉内罗。

这次不是以神秘观察员的身份，而是正大光明地刷着我的新通行证。

我身后还跟着几辆送货卡车。

我没有惊动托德或布朗，直接找到了工厂的后勤主管，一个看起来有些刻板、正在为预算发愁的意大利中年男人。

“您好，”我露出最无害的笑容，指了指身后的卡车，“我是新委员会的代表，卢波。委员会注意到员工们，尤其是研发和赛道团队，工作非常辛苦。我们决定拨出一笔……嗯，’员工福祉与创新环境优化专项资金‘。”

主管愣住了，推了推眼镜：“专、专项资金？可是今年的后勤预算已经……”

“这是额外的，不占用原有预算。”我大手一挥，开始指挥送货工人往下搬东西，“这是十台顶级商用咖啡机，配套的咖啡豆、牛奶、糖浆，管够。安装到各主要办公区和休息区。”

“这些是符合人体工学的办公椅和沙发，替换掉那些老旧的。特别是风洞实验室和模拟器那边，工程师一站就是半天，需要能放松腰背的。”

“这些是零食冷藏柜和货架。里面会定期补充新鲜水果、酸奶、能量棒、巧克力、各种坚果，还有……呃，一些不错的方便面和自热米饭？总之，24小时开放，免费取用。”

“哦，对了，”我拍了拍一个写着“急救与舒适”的箱子，“这里是一些高品质的耳塞、眼罩、颈部按摩仪，还有常用非处方药。谁加班累了，或者被数据搞得头疼，可以自取。”

主管的嘴巴张大，看着工人们像变魔术一样把那些崭新、高级的物资搬进工厂，替换掉那些用了不知道多少年的旧家伙。

他结结巴巴地说：“这……这需要很多钱……而且，流程上……”

“钱已经付了，直接从委员会的特殊账户走。”我拍拍他的肩，压低声音，一脸“你懂的”表情，“流程？特事特办嘛。委员会认为，员工的舒适度和满意度，直接关系到创新效率和……嗯，赛车的圈速。这可是战略投资。”

听到“圈速”两个字，主管的眼睛亮了一下。

他挺直腰板：“我明白了，女士！为了圈速！我立刻安排人配合安装和分发！”

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变化几乎是立竿见影的。

当天傍晚，当一些工程师和技师结束一轮紧张的数据分析或部件测试，习惯性地走向那个可恶的自动贩卖机时，他们惊讶地发现，机器旁边多了一台闪闪发光的崭新咖啡机，旁边的小黑板上用意大利语和英语写着：“免费无限量。”

起初是怀疑和试探。直到第一个胆大的家伙接了一杯，喝了一口，眼睛瞪圆了：“这是真正的咖啡！”