一个听起来高大上但实际很空泛的头衔。

进入工厂需要经过严格安检。我交出临时通行证，穿过那道著名的红色大门。

内部比我想象的更有秩序，但也更陈旧。

流水线旁是穿着红色工装的技术人员，但许多设备看起来已经用了很多年。

墙上的冠军榜停在2000年——舒马赫刚刚为法拉利带来了车手总冠军。

技术评审会在一个巨大的会议室举行。

长条形会议桌旁坐了二十多人：车队经理让·托德、技术总监罗斯·布朗、首席设计师、空气动力学负责人、引擎部门主管……还有迈克尔·舒马赫。

他坐在托德旁边，穿着法拉利的红色polo衫，眉头微锁，正低头看着手里的资料。

我尽量低着头，缩在会议室最后排的观察员席位，旁边还有另外几个来自不同合作伙伴的代表。

我祈祷会议灯光足够昏暗，祈祷舒马赫不会无聊到往观察席这边看。

会议开始了。

议题是关于2001赛季新赛车f2001的几项关键设计选择。

空气动力学团队展示了两套前翼方案，一套相对保守，基于现有f1-2000改进；另一套非常激进，引入了新的涡流发生理念，但模拟数据显示在低速弯可能产生不可预测的失速。

讨论逐渐升温。

财务代表强调预算，技术团队坚持创新潜力，舒马赫则反复追问激进方案的风险细节和解决时间。

就在舒马赫侧身对罗斯·布朗说话，视线不经意扫过会议室后方时——

他的动作停住了。

话语卡在喉咙里。

那双一贯专注、锐利的蓝灰色眼睛，在接触到我的身影时，瞬间收缩。

瞳孔地震。

52

我几乎能看见他脸上肌肉的细微抽搐。

那是一种极度震惊、难以置信、甚至夹杂着一丝被愚弄的愤怒的表情。

他看着我，死死地看着我。

仿佛要确认自己是不是因为连日的压力产生了幻觉。

那个每天在他家厨房帮忙准备早餐、笨拙地学着德语短句、陪米克在草地上打滚、被吉娜称为“高高的卢波阿姨”的女人——此刻正穿着笔挺的西装，坐在法拉利最高级别技术会议的观察席上。

我们的目光在空气中撞上。

他的眼神在问：你怎么在这里？你到底是什么人？

我强迫自己保持面部肌肉的静止，只是极其轻微地、几乎不可察觉地，对他点了点头。

一个冷静的、带着某种深意的点头。

是的，是我。稍安勿躁。

舒马赫的喉结滚动了一下。

他迅速转回头，看向正在发言的财务代表，但谁都看得出，他的注意力已经彻底飞走了。

他的手指无意识地敲击着桌面，下颚线绷得紧紧的。

让·托德似乎察觉到了身边车神的异常，投来一个疑问的眼神。

舒马赫摆了摆手，示意没事，但脸色依旧难看。

会议在一种微妙的氛围中继续。

舒马赫不再像之前那样积极发言，他只是沉默地听着，偶尔应一声，目光却再也没有投向后方，仿佛在刻意回避。

中场休息的铃声终于响起。与会者纷纷起身，走向茶水间或吸烟区。

我坐在原位没动，等待着。

果然，不到一分钟，阴影笼罩了我。

舒马赫站在我面前，挡住了大部分光线。

他没有说话，只是用那双仿佛凝结着冰与火的眼睛俯视着我，气压低得让人窒息。

“解释。”他从牙缝里挤出这个词，声音压得极低，只有我们两人能听见。

“现在。否则我立刻让安保把你请出去，并以涉嫌商业间谍的名义报警。”

此刻任何伪装或敷衍都是愚蠢的。

我说：“我是被请来的。”

够了吕布！你不要再说这种挑衅的话了！！！

讲真的，如果不是因为我顾忌朋友之间的关系，我可能会说一些更加……嗯，不着边际的话。

比如……

53

“我是蝙蝠侠，”我说，“布鲁斯韦恩，哥谭阔佬。”