“这剧本，是不是有点2014到2016年某段时间的感觉？”

汉密尔顿脸上没什么表情。

“每一场胜利都是特别的。”

“当你从后视镜里看到对手的追击速度放缓，心里是松了一口气，还是更加专注于自己的节奏，避免重蹈……嗯，某些过去的覆辙？”

汉密尔顿脸上的肌肉几不可察地绷紧了一瞬，随即露出一个更加沉稳、近乎防御性的笑容：

“在那种情况下，你只能专注于自己赛车的数据和车队给你的信息。过去的经验教会你，任何事都可能发生，直到方格旗挥动。今天，我们只是确保自己没犯错。”

尼科显然不打算轻易放过，他笑着点点头，转换了角度，但攻击性不减：

“从银箭到红魔，这个转变很多人都没想到。现在看起来，这是个成功的决定。和迈克尔·舒马赫——我的老队友，也是你曾经的偶像——一起工作，同时与他的儿子作为队友，这种感觉是更复杂了，还是反而让竞争变得纯粹了？毕竟，现在的内部氛围，和我们在梅赛德斯时，应该很不一样吧？”

这个问题几乎是在邀请汉密尔顿比较现车队和前车队的环境。

汉密尔顿深吸一口气，选择了高度赞美现团队，同时回避直接比较。

“迈克尔的经验是无价的，他能从不同的视角洞察比赛。米克非常有天赋，而且成长迅速。”

“我们之间是健康的竞争，目标一致，就是让哈斯变得更强大。”

“这里的氛围非常积极，大家都朝着同一个方向努力。”

他停顿了一下，看向尼科。

“每个团队都有自己的动力和化学作用，很难直接比较。我很享受现在的挑战。”

“再次恭喜夺冠，刘易斯。一场扎实的胜利。”

“谢谢你。”

354

大舒回过头问我：“我怎么感觉他们之间奇奇怪怪的？”

我猛地一敲自己的头。

我完全忘记了。

大舒估计根本不知道尼科和刘易斯在梅赛德斯那几年具体发生了什么。

尤其是2016年那场火药味十足的冠军争夺战！

“这个……说来话长。”我压低声音，凑近迈克尔，目光瞟向那边已经结束采访、正和其他媒体交谈的尼科和汉密尔顿。两人之间依然保持着一种礼貌但清晰的距离感。

“你‘离开’之后，大概2014年到2016年，尼科和刘易斯在梅赛德斯车队是队友。”

迈克尔点了点头，这个他知道大概。

“然后呢，”我继续解释，尽量言简意赅，“那几年梅赛德斯的车很快，基本就是他们俩争世界冠军。2014、2015年刘易斯赢了，2016年……是尼科赢了。”

迈克尔的眼神微微动了一下，似乎有些惊讶，但也仅限于此。

冠军争夺在f1太常见了。

“关键不是谁赢了，”我补充道，觉得有必要让他明白那种微妙氛围的根源，“而是过程。那几年，他们之间的竞争……非常、非常激烈。有时候激烈到超出了普通队友的范畴。在赛道上，有些轮对轮非常接近，有些策略和无线电通话也……嗯，充满张力。围场内外都讨论很多。2016年尼科夺冠后，直接就退役了。”

迈克尔沉默了几秒，问道：“他们关系不好？”

“也不是简单的‘不好’。”

我斟酌着用词：

“曾经是并肩作战的队友，后来变成必须击败对方才能夺冠的、最了解彼此的对手。有过摩擦，也有过尊重。现在时过境迁，但那种‘我们曾经在最高压力下死死盯住对方’的记忆，恐怕很难完全抹去。所以尼科采访他，问题总会带着点那种……你懂吧？更何况他们俩不是从小就是好朋友吗？”

迈克尔“嗯”了一声，目光若有所思。

他明白了。

这种竞争关系他太熟悉了，只不过他当年的主要对手是塞纳、是哈基宁、是维伦纽夫，是同队的巴里切罗也是另一种相对温和的格局。

尼科和刘易斯这种在巅峰期于同一支无敌车队内持续数年的白热化内战，可能更加深刻一点吧。

355

下一场比赛是在上海！

好耶！！！

这就是我的主场啊！！！

“所以，老板，上海有什么好玩的吗？”

我沉默了。

我干巴巴地说：“中国很大的，这是我第一次来到上海。”

我的车手们用那种眼神看我。

……他们来上海的次数都比我多。

米克先反应过来，他努力想把脸上的惊讶和同情憋回去，但没成功：“等等，你是中国人，但你没去过上海？就像……德国人没去过纽伯格林？”

“没那么夸张，”我试图挽回一点尊严，“就像……英国人没去过银石？不对，这个例子不好。”